民航波音和空客的区别(波音与空客在机翼上的区别)

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空客和波音都是世界上大型的飞机制造商。前者隶属欧洲，成立于法国；后者隶属美国，总部位于芝加哥。

从时间上来讲，空客是后起之秀，波音于1916年便已创建成立，经历了军用、商用、民用时代，在民航领域，空客是其最大的竞争对手，波音是美国最大的出口商之一，运营着美国航天飞机和国际空间站。

空客(空中巴士)是欧航联合企业，以客户为中心，也是一家飞机制造与研发公司，空客的中国装配厂位于我国天津。

那么两者到底有什么区别呢？

我们先从飞行员的角度看不同

在自卖自夸时，飞行员们可能会是酱婶儿滴~

空客：我们有无力反馈侧杆技术，操作空间大

波音：我们传统的操作杆更有感觉，也不赖

空客：完全电传，我们给大脑一个信号就好了

波音：自动驾驶辅助飞行，我才是飞机上的老大

空客：我们有多重保护，即使自动驾驶断开。

也能自动接管飞机

波音：我们没有限制，机长拥有无上的权限

这也就不难发现 在飞行中遇到情况时，

飞行员的言语可能会是这样的：

空客：卧槽！它(飞机)咋啦？它到底在干神马！

波音：哦，天呐，我到底该做点儿什么呢？

源于从飞行角度两者的最大区别在于

空客电传，飞机自己飞得更好

而对于波音，飞行员才是机上的老大

乘客又是怎么看两者呢？ 空客：听说787很棒呢~

“梦想客机”，客舱环境超舒适的~

波音：听说380不错哎~

他们的小桌板吃饭好方便的嘞~

其实乘客最关心的无非就是飞机安不安全

机舱座位舒不舒适 哦，对，

还有空姐美不美，服务态度好不好

其实说到乘客的体验，

与波音空客两大公司就没有太大关系了

就与航空公司有关联了

波音空客作为制造商不过是提供了飞机的壳子

先区分一下型号 空客主要有六种系列：

A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380

每系列型号下又有若干种改型

其中A320有A320-100、A320-200、A321、

A319、A318等改型

A330系列机身延长，航程增大

A340有有 A340 - 200、A 340-300 、

A340-300X等改型

波音的主要机型有波音247、307、377、707、

717、727、737、747、757、767、777、787。

从整体结构部件来看，

空客的机翼设计水平是比较高的

飘降能力较强，大量采用复合材料

飞机重量减轻，燃油消耗降低

但同时复合材料导电能力差 在云中容易遭受电击

前面有说到波音大部分是传统液压传动

空客是电传操纵 所以波音是传统操纵杆 空客大部分是侧杆操纵飞行

两者自动化程度都很高，各有利弊

从外形来看，

机头驾驶舱两侧的两块玻璃底部的形状

可快速区分波音空客

一般情况下，空客的底部是水平的

波音的底部呈V字形

波音747例外，但也很容易识别

机头非常大，有如子弹头

有四个发电机，机头还有一层客舱

在黑夜中，

机翼两端的灯闪一次停顿的是波音，闪两次停顿的是空客。

很多顾客对商品都会有一种品牌归属感，对于飞机同样如此，就像青睐于某个航空公司一样，同为飞机制造商，波音空客有很多相似的地方，同样也有很多不同之处。

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