吉利豪越七座2022款豪华版(吉利豪越2022款七座顶配版落地价)

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12月12日，吉利赶在年底前正式推出万众期待的全新大7座SUV——豪越L，进一步丰富了品牌在SUV界的产品阵容。新车一共有三个版本，定价12.79万—14.79万元。与星越L的科技感相比，豪越L更追求空间上的舒适性和实用性，定位也更加清晰、明确，以多孩的家庭用户刚需为主。

大气的外观和灵活多变的空间

豪越L采用了全新的家族式设计语言，前脸大尺寸的冰瀑式竖格栅，配合两侧硬朗的LED大灯，给人一种大气、粗犷的感觉；光源内采用微透镜阵列技术，可自动点亮并切换远近光；上方的三段式日行灯，如奔涌的浪花，层浪叠进，进一步增加了整车的层次感;尾部贯穿式尾灯同样内置244颗LED灯珠，点亮后辨识度极强。

新车长宽高分别为4860/1910/1770mm，轴距为2825mm，比豪越更扁，长度和轴距小幅增加，高度降了10mm。与同级别中价格相近的奇瑞瑞虎8 PRO的2710mm的轴距相比遥遥领先。

实测一名身高1.70m的成员，当第二、三排空间都坐人的情况下，调整到适合位置，腿部各有一拳半的富余；当第二排座椅调至正常位置时，第三排空间表现局促，头部和腿部均只有两指，这点有些令人失望。

但在空间利用率上，豪越L做得非常不错。整车大大小小的储物空间多达49处之多，可实现32种座椅组合，而且所有座椅都具备独立调节功能，当第二排中间座椅不坐人的时候还可以单独收起，办公使用或者充当娱乐吧台都可以。

值得一提的是，中后排座椅全部放倒后，就拥有了一个高达2360L的超大纯平空间，车上躺平不是梦，多场景满足全家出行需求。

全系标配Driver-E 2.0T+7DCT

豪越L的这套动力系统和博越L、星越L相同，最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛米。不同的是豪越L基于成本更低的CV平台打造，所以价格更亲民。而且在同级中也强劲给力，还是以奇瑞瑞虎8 PRO的2022两驱风暴7座版为例，其搭载的是一台1.6T的发动机，动力不如豪越L但价格却要十五万多。

实际上手体验下来，最明显的感受就是动力储备充足，换挡衔接流畅，加速十分线性，满载的情况下也不拖沓，但低速行驶时会有轻微顿挫感；噪音隔绝效果良好，前后排基本保持一致，除了高速上略微明显一点以外。

新车在底盘部分也进行了优化，取消了豪越槽点不断的非独立后扭力梁悬架，改为后多连杆独立悬架，因定位家用，整体调校偏舒适，200mm的后悬架行程也带来了更高级的行车质感。

但有一点需要注意一下，豪越L需要加95号汽油，后续养车成本会高一些。

哪个版本更值得选？

新车全系标配10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，内置银河OS系统，响应速度相比豪越提升25%。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，配合双色内饰配色，整体看上去非常高档，而在新车的三个版本中我最推荐顶配版。

2.0T DCT豪华型，售价12.79万元

入门款车型只能说刚好满足用户最基本的用车需求，配置包括主/副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、远程启动等功能。

2.0T DCT尊贵型，售价13.79万元

在入门款基础上，尊贵型的价格贵了1万元，相应的配置也进行了大幅升级。主要增加了540°全景影像透明底盘、可开启全景天窗、感应雨刷、三指飞屏、第二排魔法吧台等，都是非常实用的功能。

2.0T DCT旗舰型，售价14.79万元

作为全系的顶配版本，在上一款的基础上再加1万元，就可以得到更舒适、豪华的乘坐体验。比如主座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风。最重要的是，顶配版还有L2级驾驶辅助系统，不仅更加智能化，安全性能也得到了大大的提升。

总结：豪越L在空间、动力上，都有着超越同级的水准，而且对比豪越也做到了加量不加价，可以说诚意十足。新年到来之际，吉利还特意为用户准备了年终大礼包，整体算下来将更加超值。